無軌平車低壓軌道電動(dòng)平車無軌地平車
無軌平車集軌道車和搬運(yùn)車優(yōu)點(diǎn)之和13107703079，是大型工廠內(nèi)部搬運(yùn)大型設(shè)備的橋梁。本廠生產(chǎn)300噸以內(nèi)的中型無軌平車，車型功能配置和外觀均可按照客戶要求定制。
電動(dòng)平車，有的叫過跨車，也有的叫渡車，KP系列電動(dòng)平車是_種有軌直線(也可曲線)運(yùn)輸車輛。它具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，維護(hù)容易，承載能力大，不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造廠、倉庫和冶金工廠等作為車間內(nèi)外運(yùn)輸或配合吊車運(yùn)移重物過跨之用，如:原材料、鑄鍛、鉚焊件、機(jī)加工件及成品等運(yùn)輸。
本廠生產(chǎn)的KP型、KPD型、KPX型、KPT型和KPJ型平車，是根據(jù)重型起重機(jī)原理設(shè)計(jì)而成，采用箱形結(jié)構(gòu)，兩道通車身地梁承重，比老式平車靠四個(gè)平角箱為著力點(diǎn)承重，強(qiáng)度更好，安全系數(shù)更高，局部承載能力更大，便于維修、保養(yǎng)和外形美觀。新型平車可采用集中傳動(dòng)，也可采用雙驅(qū)動(dòng)，配用軟起動(dòng)制動(dòng)電機(jī)，使平車運(yùn)行更平穩(wěn)，制動(dòng)更安全。
軌道平車的基底結(jié)構(gòu)介紹？軌道平車的基底結(jié)構(gòu)介紹？電動(dòng)平車基本參數(shù)及鋼包車大底架結(jié)構(gòu)鋼包車供線路質(zhì)量符合*級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路上使用,主要用于裝運(yùn)電力、冶金、化工設(shè)備及重型機(jī)械、大型鑄鍛件等大、重型貨物。電動(dòng)平車鋼包車大底架采用焊接結(jié)構(gòu),主要由側(cè)梁、枕梁、大橫梁、小橫梁及地板等組焊而成。鋼包車大底架材質(zhì)主要為低合金結(jié)構(gòu)鋼,枕梁下蓋板和腹板采用高強(qiáng)鋼。計(jì)算依據(jù)及計(jì)算軟件計(jì)算根據(jù)《鐵路車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》地要求和車輛地基本參數(shù)進(jìn)行。計(jì)算模型及邊界條件計(jì)算模型考慮到鋼包車大底架在其結(jié)構(gòu)和載荷上地對(duì)稱性,取1/4模電動(dòng)平車型進(jìn)行計(jì)算。由于鋼包車大底架主要由板件焊接而成,因而在劃分網(wǎng)格時(shí)采用四節(jié)點(diǎn)板殼單元,局部采用三角形單元過渡。模型地離散結(jié)果是總體單元尺度為30mm,局部單元加密。計(jì)算工況本次計(jì)算地依據(jù)為《鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》,共選擇8種計(jì)算工況綜合考察鋼包車大底架地結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,這8種計(jì)算工況分別是：（1）自重以均布方式作用在結(jié)構(gòu)體內(nèi)；（2）載重,均布于側(cè)梁上相距8m、寬度為800地四個(gè)長方形區(qū)域內(nèi)；（3）垂直靜載荷=自重載重；（4）垂直總載荷為垂直動(dòng)荷系數(shù),用增加0.1倍垂直靜載荷代替?zhèn)认蛄Φ赜绊�；�?）縱向拉伸載荷,作用于大底架上心盤 |
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